lunes, 28 de marzo de 2011

¿Donde van las Bicis Robadas?


Adentrados en el siglo XXI nos creemos muy modernos por querer ocupar el espacio que ocupan los coches de nuestras ciudades, y sustituirlo por la energía de movimiento limpio que se genera con la fuerza de nuestro pedaleo.


Pero como siempre las ideas se adelantan a lo que la sociedad está preparada, estoy convencido que es el camino, pero alguien ha tomado la decisión, veinte o treinta años antes de lo debido.


En estas alturas del siglo XXI todavía discutimos si las aceras han de ser para ciclistas o peatones y nadie le discute la supremacía del tránsito del coche por el asfalto.


Todavía existen semáforos invisibles que no son respetados por los ciclistas, si esos cívicos ciclistas que contribuyen a que no se caliente más el planeta, que se supone una persona concienciada y de su tiempo, después de todo no son capaces de respetar la más elemental regla del código de circulación y para que hablar de otras señales más complicadas…


Ya que no estamos preparados, apuesto por volver al coche de toda la vida, a recuperar esos 124 y Sincamil y volver a llenar de humo el centro de nuestras ciudades, abogo por la vuelta al gasto innecesario y utilizar el coche hasta para comprar el pan. Creo que deberían circular más camiones por el centro de las urbes y dejar sacar el permiso de circulación a los doce años…


La ironía del momento exageraciones y bromas aparte, viene por estar en un momento de impás, entre lo inevitable, limpio y ecológico que viene después y el momento de tránsito del ahora donde ha llegado antes el medio que la conciencia y nos falta mucho, mucho de concienciación, porque los medios ya están ahí, y solo hay que saber utilizarlos.


A nadie se le ocurriría robar una silla de ruedas a un paralítico, pero no te dejes una bicicleta por la calle, en Barcelona, la ciudad donde yo vivo, se roba todo lo que tenga ruedas… da lo mismo que sea una bici buena, que una peor, es exactamente igual si lleva candados o cadenas el propósito es que todo se sustrae y el mejor antirrobo es dejar un guardia de seguridad montado sobre la bicicleta, mientras vas a hacer algún recado...


¿Y dónde van las bicis robadas?


Pues al cielo de las bicicletas, ¿dónde si no?


El cielo de las bicicletas está compuesto por largas rectas y anchas avenidas y ciudades con carril coche.
El cielo de las bicicletas no está hecho de asfalto, y las bicis corren sobre maderas nobles de Camerún.
El cielo de las bicis está lleno de timbres, velocímetro y luces de posición y las bicis más modernas llevan bocina que vuelve a estar de moda.
En el cielo de las bicicletas hay semáforos, pero la luz está siempre en verde.
En el cielo de las bicis, solo hay bajadas y las subidas son hacia abajo, en el cielo de las bicis, la bici eléctrica es la reina y como en la tierra la lleva siempre un chino.
El cielo de las bicis robadas, las más antiguas forman el consejo de sabios, donde están la Rabasa, la Bh y movilette que aunqué no es propiamente una bici, el hecho de llevar pedales le ha otorgado un puesto de honor en el cielo de las bicis.


Sobre todo, sobre todo, en el cielo de las bicis, lo que no hay es: ladrones.


Omolino.<>

miércoles, 19 de enero de 2011

Conor WRC pro 30

Los reyes magos, han sido generosos conmigo y excepcionalmente este año, han pasado del carbón y me han dejado una mountain bike


Conor WRC pro 30


Peso: 12,5
Cuadro: Aluminio 7005 DB3
Dirección: Integrada sellada
Horquilla: Rock Shox Tora TK
Bloqueo: Poploc en el manillar
Cambio: Shimano SLX M663 10v
Platos: Shimano M552 175mm 22/32/44T
Desviador: Shimano SLX M661
Piñón: Shimano HG81 10v 11/34T
Mandos: Shimano SLX M660 30v
Manetas: Shimano M505 disco
Frenos: Shimano M445 disco
Ruedas: Llanta Mavic 117
Buje: Shimano RM65
Cubiertas: Schwalbe Smart Sam Sport 26”X2,10
Manillar: Ritchey
Potencia: Ritchey
Tija: Ritchey 31,6mm
Sillín: Selle Italia X2 man


La primera sensación para los que nunca hemos tenido una bici con frenos de disco, es que ahora sí que frena y te pasas cinco minutos haciendo pruebas y bajando por la rampa con absoluta seguridad.


Viene sin pedales, aunque lo más recomendable es hacerse con unos automáticos para aprovechar mejor el esfuerzo.


Después el famoso bloqueo de la suspensión, un accesorio que parece inútil, pero que convierte la suspensión delantera en autentica y real para hacer bajadas de trial o suspensión dura para que no se pierda esfuerzo en las subidas. Los que hacemos más carretera y muy puntualmente montaña la verdad es que este accesorio está de más y solo lo he llevado desbloqueado para probarlo y poco más…


Las 30 velocidades me parecen excesivas y hay piñones que todavía no he estrenado, y es que un piñón del 34 !!! es una barbaridad que solo se necesita si pretendes salvar rampas de más del 25%. En cambio no he echado en falta velocidad ya que un 44/11 es suficiente para los descensos más veloces.


Los cambios shimano impecables y finos hasta la precisión, las potencias y manillar ritchey, además de unas llantas de aluminio mavic que están muy bien.


Es una bici que no te la acabas, para salidas de fin de semana, hasta me parece excesiva y es recomendable para aquel que quiere dedicarse un poquito en serio a la montaña.



The Wos. 2k11