jueves, 11 de febrero de 2010

Mercado Medieval de Vic



Todos los años, en la primera semana de DICIEMBRE, se realiza el mercado medieval de Vic.

Hay muchos mercados medievales que semana a semana, circulan por los pueblos de España, pero este que se realiza en Vic, es uno de los más GRANDES y completos que he conocido.


Mucha comida, que va desde el horno de pan, hasta el embutido, buenísimo embutido de Vic, pastas, gofres pasteles y manzanas caramelizadas, no se aconseja pasear por este mercado con hambre.

Todos los años aprovechamos la visita al mercado para comprar fuet,

secallona, bull y butifafrra donde destaca una de bolets que es un ve de deu. !!!

Artesanía, oficios y todo tipo de bebidas y licores espirituosos. También se aprovecha el evento para hacer patria y vender productos de la terra con el sello catalán, y como está próximo el referéndum no vinculante del día trece, algún que otro panfleto a favor.

No falta donde comer, eso sí, unas costillas en la calle o una butifarra y una cerveza en la mano en los miles de puestos que hay por el

mercado, porque buscar un bar o un restaurante es una quimera, pues es un mercado

MUY concurrido y todos tenemos hambre a la mismas horas.

Se puede pasear con tranquilidad por los puestos, aunque hay mucha gente y a veces puedes encontrarte en una situación agobiante, estos últimos años ha mejorado mucho la situación de agobio, al desplazar el ayuntamiento muchos de los puestos fuera de la muralla y allí con las calles algo más anchas, mejor tránsito de personas y carritos de niño…

Este año, ya está pasado, pero cierto es que el evento es para que no se nos olvide en el próximo.




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lunes, 1 de febrero de 2010

La MADRE

Nos sorprende hace unos días la noticia, de que se ha encontrado agua en la luna, vaya novedad!! Lo cierto es que para los que de pequeños hemos sido lectores de tintín, y ahora oyentes de la rosa de los vientos, es algo que ya sabíamos, pero hallar agua en la luna, no es una proeza de otro mundo.

Castejón de Monegros es una pequeña localidad situada en eso que un día se llamó el "DESIERTO DE LOS MONEGROS" aún recuerdo los viajes a Zaragoza, atravesando el citado desierto y con los carteles advirtiendo "última gasolinera en 50km" pues eso, terreno calcáreo y poca vegetación.

Hoy en día el pueblo sigue con sus cultivos de secano, pero eso sí cada vez más, rodeado por el regadío del canal de Aragón, los proyectos ahora ya fallidos de Gran Escala, que pretendía construir un “las vegas” cerca de esta localidad y el paso del AVE, que hace que el desierto ya no lo sea tanto.

Dice la leyenda, que Monegros, viene de monte negro, pues es la tonalidad que le dan al bosque los pinos y sabinas que por tiempos de Felipe II abundaban por la localidad y que la construcción de la fallida Armada Invencible que el monarca construyó para colonizar a la pérfida Albión (Inglaterra) esquilmó los bosques de la zona. De hecho hay un apellido Abión, que de Albión toma el sentido negativo, quizá para los que se oponían a la gran empresa de Felipe II, quizá descendientes de los británicos.

Entre tanto SECANO, aparece una fuente en el pueblo que su caño de agua permanente, sorprende a primera vista, los más viejos del lugar, cuentan que ese agua, ha servido para abastecer el pueblo y pueblos de los alrededores desde tiempos que se pierden en la memoria, y que hasta en tiempos de la guerra civil, los tanques reponían allí los depósitos.

Antes bajaba, mucha más agua, hasta tres caños todos comentan, pero jamás ha dejado de surtir. En tiempos el agua era tan abundante que llegaba para abastecer, las localidades colindantes y un lavadero y depósitos del pueblo.
Otra cosa es a la hora de buscar el origen el rastro se pierde en: quizá fueron los moros...

Pero quizá, va un poco más atrás... acueducto romano?

Caminamos hacia fuera del pueblo siguiendo el rastro del canal, unos dos kilómetros, hasta la llamada “la madre”, aparentemente una zona baldía con una caseta que no parece ocultar nada, pero hay un secreto en su interior.

A la madre se desciende por unas escaleras de piedra muy desgastadas por el uso y el paso del tiempo y allí llegamos a una serie de salas, o habitaciones en piedra, bajo tierra y que recogen y filtran el agua que atraviesan sus muros. Es como un gran nervio de piedra que recoge agua de todas direcciones y la canaliza hacia el pueblo a través de un canal de piedra de aproximadamente dos kilómetros y que vierte aguas a la fuente del pueblo

Acueducto Romano o construcción Árabe.

Ambas culturas, disponían de los conocimientos, y fueron capaces de crear tal obra de ingeniería, y aunque sorprenda tan al norte una construcción árabe, existe la tradición oral a cerca de lo que hicieron los moros.

Los romanos, son sin embargo los que dan mayor sentido a la construcción, puesto que tenían conocimientos muy avanzados en hidráulica y la forma y construcción se asemeja a otros monumentos romanos confirmados.



Ver mapa más grande




En esta población destacan su castillo medieval, la ermita de Santa Ana y las construcciones de sus casas utilizando arcos aragoneses de medio punto, pero NADA, tan sorprendente como el Oasis de hallar agua en un desierto.

Feliz Alunizaje. <<<



Más información y fotos:
http://personal.telefonica.terra.es/web/webherjos/
http://personal.telefonica.terra.es/web/castejondemonegros/Madre.htm


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jueves, 21 de enero de 2010

BTT de Molins de Rei al mar.

Estuve buscando recorrido BTT para el domingo y encontré el siguiente que empieza en el puente que hay entre Molins de Rei y Pallejà y termina en la desembocadura del delta del Llobregat.

Nivel de dificultad : Fácil aprox
Recorrido : 23km ida,
Tipo de vía : Apto para bici de montaña, o híbrida carreteras sin asfaltar pero sin grandes dificultades.
Desnivel : Prácticamente inexistente



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El recorrido empieza en el puente que hay en entre Molins de Rei y Pallejà, se puede entrar por un camino en el lateral derecho en dirección al mar, del mismo puente, siguiendo un camino de tierra.

Una vez dentro cruzamos bajo un puente y atravesamos la autovía A2 y la vía del ave. Se puede elegir si ir por los márgenes de río o en dos carreteras de tierra que hay a ambos lados de la vía del tren, lo dejo a vuestra elección pero el camino que está en mejor estado es por el lateral izquierdo de la
vía del tren en dirección mar.
Los senderos transcurren todos por el margen derecho del río Llobregat, mirando al mar y este no sirve de guía, por lo que es prácticamente imposible perderse.

Pasamos un refugio de ovejas, huertos clandestinos y dejamos atrás la autovía y el Ave para adentrarnos en Sant Boi, el río hace un giro y el agua se medio estanca, pasando por unos senderos algo descuidados pero con la seguridad de ir por el camino correcto pues nos guía la iglesia de San Baudilio de frente.

Entramos en Sant Boi, y la cosa cambia, el sendero se adecenta y
se convierte en un paseo fluvial y después en camino muy bien cuidado ya en perpendicular al mar. A la izquierda se ve en la otra margen del río el nuevo
estadio del Espanyol, a la derecha amplios huertos de alcachofas (famosas en El Prat y Sant Boi) y comienza a intuirse el mar al fondo.

Las alcachofas de Sant Boi son famosas en el mundo entero, y sus campos regados por canales desviados del río Llobregat, años atrás se construyó una depuradora para limpiar el río y evitar que bajara contaminado y dicen los payeses de la zona, que desde entonces las alcachofas no volvieron a ser lo mismo...

También unos años desviaron el curso serpenteante del río Llobregat, y lo hicieron algo más recto, gracias a esa eliminación de curvas, se pudo aprovechar el margen izquierdo para hacer un gran polígono industrial. Nosotros circulamos por el margen derecho por una gran construcción de hormigón que emboca el desaparecido río y ahora ya delta por la penetración de agua de mar hacia la desembocadura.

Yo me he encontrado un conejo y una cantidad de aves muy variada, no soy ornitólogo, pero mucho de la familia de los ánades (patos) garzas y otras aves que no he sabido identificar. Pues los humedales del delta del Llobregat son paso obligado para muchas especies de aves migratorias.

Estamos en el parque protegido, y la señalización y los puestos de observación de aves nos lo recuerdan. Al lado derecho el aeropuerto, donde es impresionante, si te para un par de minutos, ver aterrizar a apenas doscientos metros de tu cabeza a una gran masa de hierro.

Hay unos bancos al margen de la vía para poder observar las maniobras delos aviones y no he de negar que el espectáculo ENGANCHA !!!

El aeropuerto convive con un parque natural de aves y utiliza artes de cetrería (halcones) para evitar que los pájaros se crucen en las pistas de aterrizaje o despegue.

Una vez en el parque perpendicular al mar, disfrutando de una pequeña isla de naturaleza en medio de polígonos industriales y aeropuertos llegamos hasta el mar, donde una playa protegida en teoría prohibida para el baño pero que algún que otro naturista hace servir.

Un trago de agua y para atrás... se puede desandar el camino andado o se puede salir por el primer puente sobre el Llobregat, este conecta con zona franca y cogemos la calle 6 hasta el final y después la A hasta salir por el paseo de la zona franca a la ciudad de Barcelona.


Y otro día otra ruta !!!!



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lunes, 11 de enero de 2010

Coeficiente de Transmisión

El coeficiente de transmisión "K", es la resistencia al paso del calor que ofrecen ciertos materiales.
Los materiales "AISLANTES" ofrecerán mayor resistencia y sin embargo otros materiales menos aislantes pueden ofrecer mayores pérdidas de calor.

IMAGINEMOS, que fuera hace un frío invernal pero hemos puesto la calefacción y tenemos la casa calentita, además de los mejores aislantes del mundo donde no hay pérdidas caloríficas, imagina la cantidad de dinero que nos ahorraríamos en calefacción, pues al no haber pérdidas de calor el termostato no pondría NUNCA en marcha de nuevo la caldera.
Lamentablemente no existe ese aislamiento infalible, y la caldera tendrá que trabajar para vencer las pérdidas de calor por transmisión, pero el estudio de los materiales y sus pérdidas de calor puede darnos la idea de los mejores aislamientos a emplear.

Los materiales conductores, tienen un coeficiente λ(landa) de conductividad que nos indica la cantidad de energía que pueden perder por hora y por metro cuadrado, así cuanto MENOR sea este coeficiente menor será su conductividad y nos producirá un mayor aislamiento.
Como si fuera la lista de los cuarenta, ponemos en los primeros puestos a los metales !!! que tienen muchas pérdidas de energía y entre ellos destacan :
  • Plata = 375kcal/h/m2
  • Cobre = 335
  • Aluminio = 175
  • Hierro = 55
Donde podemos comprobar que las ventanas de aluminio no son una buena elección por cerramiento, pero no por conductividad, puesto que superan en ranking a las de madera o PVC
En el medio de la lista muchos materiales que aíslan en mayor o menor medida. Pero... ¿que material tiene el índice de conductividad más bajo ?
Ves haciendo apuestas mientras repasamos el top ten de los materiales.
  • Hormigón = 1,3kcal/h/m2
  • Vidrio = 0,8
  • Yeso = 0,4
  • Ladrillo hueco = 0,35
  • Fibra de vidrio = 0,04
  • Amianto = 0,037
  • Lana de roca = 0,03
Y queda el número uno en el ranking de conductividad, ¿lo imaginas?

El aire !!!! el mejor aislante es el aire, el problema del aire es, contenerlo y materiales como el "porespan" que están compuesto básicamente por aire, tienen índices de transmisión muy bajos. De ahí la utilización de cámaras de aire aislantes, entre paredes o cristales puesto que al tener un coeficiente tan bajo las pérdidas de calor por trasmisión son despreciables.
  • Aire = 0,0038kcal/h/m2
El coeficiente de transmisión "K" comprende la suma de todos los coeficientes de todos los materiales del local, la superficie y la diferencia de temperatura respecto al exterior.


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viernes, 1 de enero de 2010

Iluminación Navideña


Luces de Navidad BCN 09

Tras el poco éxito de las luces de navidad del 08, este año el ayuntamiento de Barcelona, se ha esmerado en una nueva campaña de navidad.

Paseando por el centro, las viejas bombillas de toda la vida, han sido sustituidas por leds que si bien ahorran un 80% de energía, es un tipo de luz más fría y que no te pega ese fogonazo navideño que te deja ciego, antes de entrar en los comercios.

La tecnología led es un avance en eficiencia y ahorro de energía, que puede ser utilizada para multitud de aplicaciones, una de ellas son las luces de navidad, pero también están los coches y los semáforos, que prácticamente todos están siendo sustituidos por esta tecnología. En Nueva York en las presentes nevadas se han dado cuenta de un inconveniente de la tecnología led que no estaba previsto, y es que no emiten calor y esto produce que no fundan la nieve y así muchos semáforos han sido inutilizados por esta cuestión, antes con la bombilla incandescente anterior el calor desprendido era suficiente para fundir la nieve y así estos seguían en uso, hoy con la nueva tecnología no.

Otro inconveniente que observo es que estas bombillas led, son muy estáticas, las luces de navidad, se han caracterizado por movimiento y ese encender y apagar de bombillas el motivo que hace que centres tu atención, con la bombilla led, apenas he visto avances en este sentido excepto esta imitación a caída de nieve que se hace encendiendo los leds sucesivamente y que se ha empleado por ejemplo en la iluminación de la Rambla de Barcelona.

Galets, fugados de la sopa de navidad que se han depositado por calles y plazas de Barcelona, un síntoma de originalidad que te puede gustar más o menos, pero siempre da que hablar, como aquel año que un butanero iba camino del portal de belén… yo personalmente estoy a favor de los galets, y para el próximo año sugiero dejar suelto a algún canalón o carn d’olla.

En Barcelona, se pone como ejemplo a Madrid, en cuanto a fogonazo de iluminación navideña y Madrid pone como ejemplo a Barcelona en cuanto a eficiencia y ahorro energético… y es que nos hemos ganado a pulso la fama que tenemos.



FELICES FIESTAS!!!



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viernes, 25 de diciembre de 2009

Carril de incorporación a la C58


No es poco mérito el ser la autovía con más tráfico de Catalunya, donde el colapso está servido y en las horas de salida y entrada de la ciudad, un río de coches que colapsan la entrada y la salida a Barcelona. Es curioso, pero alguien debería contar los coches que salen y los que entran y quizá la resultante esté muy cerca del cero, somos muchos los que vivimos en Barcelona y salimos a trabajar al Vallès utilizando esta vía se salida y son otros tantos los que viven fuera y trabajan en la ciudad condal.


Hoy lo voy a hacer mejor...
Todo un arte, deberían dar cursos de entrenamiento para incorporarse a la C-58. Otra mañana con mucho sueño, debí acostarme ayer más pronto y juro que en el día de hoy no voy a pasar de las diez sin estar metido entre sábanas, que sueño tengo !!!! La caravana se intuye kilómetros a lo lejos, la misma congestión de todos los días me espera y el río de coches dispuesto a engullirme en su fluido colapso de salida.
Vamos !!! me doy ánimos mientras me acerco por el carril de la derecha buscado un hueco entre la caravana que me permita incorporarme a la autopista. Los coches comienzan a caminar y un Seat rezagado, deja un hueco entre el y un camión. La oportunidad !!!
Acelero y me pongo a su altura, coordinando el momento en que debo meter el morro, pero el Seat espabila y se pega al culo del camión de forma notoria, haciendo respetar su territorio y su puesto en la fila.

Mierda !!! doscientos metros a la línea continua

La fila compacta, no hay un hueco, paro, intento poner el intermitente, y una señora con cara de pocos amigos me mira de forma agresiva y haciéndame sentir que por allí no paso

ciento cincuenta metros, para la línea continua

la fila avanza unos metros y la vista se agudiza, buscando el mínimo despiste, los coches se pegan unos a otros para no dejar un solo milímetro de espacio libre, el más mínimo fallo ahora causará una colisión en cadena.

cien metros para la línea continua

Estoy desesperado y en mi desesperación hago seña a un camión para que me cuele, los camioneros que siempre son buenas personas, no están por la labor y el tacómetro de los buenos sentimientos en carretera, empieza a contar, unos metros más allá de la línea continua....

Linea continua !!! cincuenta metros para la línea continua

Un Mercedes, es mi oportunidad !!!! con una maniobra firme, pero jugando al despiste cuelo parte del abollado y repintado morro de mi Renault Clío, delante de la luciente, brillante y encerrada delantera del mercedes que asustado por los agujeros mi carrocería, toca el freno permitiéndome la incorporación a la autopista.

veinticinco metros para la línea continua

Ya estoy dentro !!! bufff, pero... ese vehículo que se pone a mi altura, lo tiene crudo, no pienso dejar el más mínimo espacio, pero... que rubia más guapa, la que me hace señas desde el golf. Toco el freno a penas unos milímetros y la rubia y cuatro vehículos más pasan delante de mí, yo con cara de estupefacción y el resto de la cola detrás mío con indignación que muestran en forma de pitido.

la línea continua.

Estoy a salvo, pongo la velocidad de crucero de un caracol y armado de paciencia, me dirijo a mi destino, cuando dos BMW pasan sobre la línea continua y se incorporan delante mío, solo unos segundos para pensar y tres cambios más de carril en zig-zag los alejan entre el tráfico como si fueran una visión....
En fin.... mañana lo haré mejor...




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viernes, 11 de diciembre de 2009

nombres AUN más cortos...


Pasada la edad en que uno tras otro tus amigos te invitan a sus respectivas bodas, con la merma para la economía que ello supone, pues solo pienso en la cantidad de horas que he trabajado para pagar regalos, cubiertos y trajes que se dedican a ocupar un valioso espacio en el armario y que jamás podré ponerme de nuevo y terminaran un día de limpieza en el baúl de cáritas.

Ahora toca la época de los niños !!!!! uno tras otro comienzan a dar a luz y es que parece que algunos en vez de tener hijos tienen "lemings" o les echan agua por las noches y con los niños es igual que los "gremblings" y se multiplican sin parar...

La lucha está en el nombre de la criatura, donde hay auténticas peleas por ver cual es el nombre más corto. A la historia ha pasado el poner el nombre de un actor famoso, un famoso de gran hermano o operación triunfo o un nombre compuesto. Ahora la moda es el nombre corto...

  • ¿Como se llama tu hijo ? "MARC" responde el padre orgulloso de su hazaña....
  • Dos semanas más tarde se presenta el amigo con su hijo : Se llama "POL" y dibuja una sonrisa en el rostro en señal de victoria...
  • Pues mi mujer está en estado y el que viene de camino le llamaremos "RE" como la famosa nota musical
Insuperable....
  • Vencido, intentó llamar a su hijo Z, pero a su mujer le pareció ya excesivo y como mucho si era niña podrían llamarla "LA" y así empatar...


Fuentes Imágenes y bibliografía :
http://fronterasblog.files.wordpress.com



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